Category: транспорт

бэкпекер на небе

Прогулка по Британии. Национальный музей железных дорог

Связанно описать Йорк – задача почти непосильная. Это как описать Лондон. Даже в формате травелога.
Тут пары часов дешифрирования дневника в кафе не хватит.

Чтобы вы пока не скучали, я расскажу про свой поход в Национальный Музей Железных Дорог и столкновение с удивительным и немного пугающим миром секты железнодорожных маньяков.


 photo rIMG_7355_zpsx13mmjqo.jpg


Collapse )
бэкпекер на небе

Шри-Ланка. Дамбулла. Эпик-фейл

Автобус на Дамбуллу шел два часа, меня высадили у местных пещерных храмов, объектов Культурного наследия ЮНЕСКО. Объекты закрывались через час. К храмам вела длинная каменная лестница, а у подножья было самое китчевое сооружение, которое я когда-либо видел.

 photo rIMG_5992_zpsbbb1c528.jpg

Вход как открытая пасть льва. Неоновая табличка Open. Так должен оформляться музей в Лас-Вегасе под названием «Всемирно Известный Музей Всякой Хрени! Верьте-или-нет, но вход $29,99». Но это всего лишь рядовой буддистский храм.

Collapse )
бэкпекер на небе

Шри-Ланка. Первое утро

Утро в Азии надо начинать рано. В 6 утра меня будит звон службы в буддистских храмах. Под пение и звуки литавр выхожу на балкон отеля, расположенного на склоне одного из холмов, взявших в кольцо озеро Канди.

 photo rIMG_5879_zps4e047260.jpg


Созерцание прохладного еще утра нарушает падающий звук. На соседнем балконе макака опрокинула мусорную корзину и теперь сосредоточено исследует ее содержимое. Тут же рядом материализуется вторая обезьяна. Я начинаю было снимать расхитителей урн, но тут с гомоном откуда-то сверху спускается остальная стая.

Collapse )
бэкпекер на небе

Куритиба. Общественный транспорт

Куритиба – почти двухмиллионный город на юге Бразилии, то ли седьмой, то ли восьмой город страны. Но за пределами Бразилии он известен мало – не то что Рио, Сан-Паулу и Сальвадор. Но только не специалистам по городскому транспорту. Для них это почти святое место. Ведь именно здесь в 1974 году впервые в мире успешно внедрили систему скоростного автобусного сообщения, более известного в мире как Bus Rapid Transit (BRT). Сегодня она действует в 160 городах США, Китая, Турции, Колумбии, Аргентины, Индонезии и т.д.

 photo rIMG_0612_zpsaff82458.jpg

Мы не только подробно ознакомились с опытом Куритибы, но и побеседовали с создателем системы Жайме Лернером.

Collapse )
бэкпекер на небе

Радио Африка. День 22-23. Поезд вглубь континента

Пришло время сменить вектор движения. Поворачиваем на запад и уходим вглубь континента, прощаясь с побережьем Индийского океана. Вместо паромов и рыбацких лодок – железная дорога, по которой мы едем к границе Малави.

 photo resIMG_8086_zpsf00b3613.jpg


Collapse )
бэкпекер на небе

Радио Африка. День 15-16. Братство Кузова

В Африке очень плохо с личным пространством. В Европе или в США не принято находится от незнакомого человека на расстоянии ближе вытянутой руки. Очередь в Европе – это не китайская стена людей, а линия индивидов, с промежутками от одного до другого. Любое случайное касание в общественном транспорте или на улице немедленно сопровождается извинением. В том числе и за нарушение личного пространства. В те моменты, когда этот индивидуальный воздушный кокон приходится сдавливать или разрывать (например, в городском транспорте в час пик), все чувствуют себя некомфортно.

В Африке все совсем не так. Личное пространство здесь – непозволительная роскошь. Это континент общины, и пространство здесь тоже общинное. Мало кто из африканских детей знает, что такое собственная комната. Здесь живут по 5-10 человек в тесной глиняной хижине и спят спина к спине. Ну а когда дело доходит до общественного транспорта, то здесь пространство, на первый взгляд, просто отказывается подчиняться законам физики, вмещая неограниченный объем пассажиров в сколь угодно малую форму салона микроавтобуса или кузова грузовика.

 photo resIMG_7881_zpsd35dbd95.jpg

Путешествие на африканском общественном транспорте – тяжелое испытание для постороннего. Но без этого вряд ли можно сказать, что видел «настоящую» Африку.

Collapse )
бэкпекер на небе

Немецкие железные дороги

Все знают, что в Германии отличные железные дороги и сверхпунктуальные поезда. Так что за эту часть маршрута мы особо не волновались. Но вот что стало сюрпризом, так это ценообразование на немецких железных дорогах.

 photo resIMG_0209_zps641149e5.jpg

Collapse )
бэкпекер на небе

А ля гар ком а ля гар

Photobucket

Дело близилось к полудню. Автобуса все не было, хотя, по расписанию он должен был увезти нас из столицы Нигера еще в четыре утра. В очередной раз пришел начальник вокзала. Удостоверившись, что у нас все в порядке, он заверил, что автобус будет (теперь его ожидали к двум часам дня) и, как бы между делом, обронил: «Ну вы, вообще, с территории вокзала не уходите. А то вчера вечером опять двух французов похитили». Для Нигера это стало уже почти будничным делом.

«А где их похитили?», - в ответ я ожидал название какого-нибудь северного городка или отдаленной провинции.
«Да прямо здесь! В центре Ниамея. Вчера вечером силой увели из ресторана, где они ужинали».

Вот тебе раз. А ведь мы тоже вчера ужинали в ресторане Ниамея.

Collapse )
бэкпекер на небе

Автопробег в Западную Африку. Бортовой журнал. День 16

Photobucket


Вот так сегодня выглядит караванная тропа Сахары. Вместо верблюдов, нагруженных блоками соли и финиками, по ней идут вагоны с железной рудой. В общем, ничего не изменилось – только тропа перестала быть исчезающей цепочкой следов, превратившись в железную колею в песке.
И как и тысячи лет назад к каравану прицепляются случайные попутчики. Пассажиры, для которых этот медленный и неудобный вид транспорта является единственной возможностью пересечь страшную пустыню. И пусть теперь путь такого каравана занимает не неделю, а всего лишь полсуток, комфорта это не прибавляет.

В этом мы убедились лично, прокатившись на железнорудном поезде вглубь Сахары.

Collapse )
бэкпекер на небе

Десятая практика. Скандинавия.

10.06

Эта практика моя десятая. Позади Алтай99, Поволжье01, Пермский край02, Центральная Россия03, Тверская-Вологодская04, Байкал05, Красноярск-Тува06, Дальний Восток07, Южный округ08. Мы уезжали из Москвы на поезде, улетали на самолете, ну и конечно отъезжали от ГЗ МГУ на автобусе во все четыре стороны света. Отъехали на автобусе и вчера в 3 часа пополудни. Путь лежал на Брусничное, на границу с Финляндией.

Хоть эта практика для меня десятая (и шестая в качестве ее руководителя), а для Леонида Викторовича даже подумать страшно какая, это наш своеобразный дебют. Скандинавский маршрут, проходящий по территории Финляндии, Швеции, Норвегии и Дании первый опыт ведения учебных практик за границей. Посмотрим, каким выйдет первый блин.

Пока все неплохо. На российской стороне границе потратили 2,5 часа, переслав пару нужных факсов из Москвы на КПП. На финской стороне - следующие 3,5 часа, преодолев стремление финской стороны не пустить за кордон как минимум одного студента и автобус как таковой. Но главное, мы сегодня уже катили по Восточной Финляндии, любовались крепостью в Савонлинне, а сейчас готовимся ужинать в кемпинге города Йоэнсу - столице Северной Карелии.
...А наши, тем временем, ведут 1-0 у финнов...